Комитет по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга подготовил проект поправок в постановление правительства. Согласно документу, ведомство оставит за собой право не продлевать договор аренды с развлекательными дебаркадерами в акватории Невы центральной части города. Отплыть из центра Петербурга придется ресторану «Летучий голландец» Вадима Финкельштейна, дебаркадерам «Океан» и «Благодать» и стриптиз-клубу «Забава-бар».
У набережных между Литейным, Сампсониевским, Тучковым и Благовещенским мостами останутся только пристани для туристических катеров, вертолетные площадки и заправочные станции.
Согласно изменениям, Смольный оставляет за собой право не заключать договоры аренды с плавучими объектами торговли и развлечений и получает возможность не продлевать договоры аренды набережных с уже находящимися в исторической части города дебаркадерами.
В настоящее время в акватории Невы в центре города располагается четыре корабля: «Забава» на Петроградской набережной, Ресторан «Фрегат «Благодать» на Петровской набережной, ресторан «Океан» на проспекте Добролюбова и «Летучий голландец» на Мытнинской набережной.
Последний принадлежит бизнесменам Вадиму Финкельштейну, Дмитрию Позднякову, Александру Гордишевскому и Сергею Лобзову. Летом КУГИ попытался в одностороннем порядке расторгнуть договор 2005г. с владельцами «Летучего голландца». Однако спор продолжился в арбитражном суде, который признал незаконным расторжение договора аренды. КУГИ подал жалобу на это решение, и пока дело оставлено без движения до 17 января 2014г.
«Забава-бар» работает на основании договора о водопользовании — договор по аренде части набережной истек в ноябре 2012 г. Корабли «Благодать» и «Океан» находятся в акватории на основании действующих договоров, которые истекают в 2015 г.
«Проект постановления предусматривает установление запрета на продление договоров аренды объектов, не соответствующих Регламенту архитектурно-художественного оформления объектов инфраструктуры водного транспорта», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Кроме всего прочего, швартоваться теперь можно будет только у стационарных спусков на воду, с которых не так безопасно подниматься на палубу корабля. Ранее существовавшую возможность обойти эти требования, заручившись согласованием трех комитетов, проект постановления также исключает.